一、合理調(diào)整制冷系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，提高設(shè)備效能 制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力及溫度和冷凝壓力及溫度是主要參數(shù)。是進(jìn)行操作與調(diào)整的重要依據(jù)，根據(jù)實(shí)際條件和系統(tǒng)變化，不斷調(diào)整和控制運(yùn)行參數(shù)，使其在經(jīng)濟(jì)合理的參數(shù)下運(yùn)行，可保證機(jī)器設(shè)備和貯藏產(chǎn)品的安全，充分發(fā)揮設(shè)備效率，并節(jié)約水、電、油等。 二、防止雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng) 制冷系統(tǒng)是一個(gè)密封的循環(huán)系統(tǒng)，循環(huán)于系統(tǒng)的制冷劑要求干凈無雜質(zhì)，但在實(shí)際運(yùn)行中是不可能完全干凈，這與工作條件及加入系統(tǒng)的制冷劑不夠干凈等有關(guān)。 屬于雜質(zhì)的有：潤滑油、空氣、水等，這些雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)對制冷裝置的工作非常不利，應(yīng)及時(shí)排除。 三、及時(shí)清除熱交換設(shè)備上的污垢、結(jié)霜等，提高熱交換設(shè)備傳熱效率 四、正確選擇和使用潤滑油 潤滑油對壓縮機(jī)的功耗及制冷系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性與安全性都有一定影響，對潤滑油的正確使用，應(yīng)引起足夠重視。 五、保持壓縮機(jī)處于完好狀態(tài) 壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，可能出現(xiàn)零部件磨損或損壞，裝配間隙變動(dòng)，密封性能下降，過濾器堵塞等情況，這些都可能導(dǎo)致功耗增加。因此，應(yīng)當(dāng)安排好大、中、小修理計(jì)劃，加強(qiáng)平時(shí)的維修保養(yǎng)，以保證壓縮機(jī)處于完好狀態(tài)。 六、采用夜間或氣溫較低時(shí)段開機(jī)運(yùn)行 冷間負(fù)荷大部分時(shí)間低于設(shè)計(jì)負(fù)荷，因此，壓縮機(jī)的運(yùn)行降溫并不是連續(xù)進(jìn)行的，可能的情況下，可以采用夜間多運(yùn)行的操作方式。夜間運(yùn)行外界氣溫低，冷卻水溫下降，冷凝壓力和冷凝溫度都隨著降低，制取同樣的冷量，壓縮機(jī)的功耗減少，達(dá)到了節(jié)能的目的。此外，大部分地區(qū)都實(shí)行了晝夜不同的峰谷平電價(jià)，充分利用夜間較低的電價(jià)，也是企業(yè)減少電費(fèi)開支，提高效益的重要方法。