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【三亞偉航制冷】三亞中小型冷庫的常見故障及解決

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2023-06-12 20:27:34

 常見的小型冷庫,一般為500立方(100噸)以下的組合式冷庫。

冷凝器機組采用活塞式或渦旋式壓縮機,冷凝器采用風冷或者水冷形式。

節(jié)流形式采用直膨式供液,制冷劑采用R22或者R404A氟利昂。

 

冷庫正常運行的標志

 

1、氣缸中應(yīng)無雜聲,只有吸氣閥片正常規(guī)律的冷庫起落聲。

2、壓縮機的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5-15℃(R22)。

3、油泵壓力表讀數(shù)應(yīng)比吸氣壓力高0.15-0.3mpa。

4、氣缸壁不應(yīng)有足部發(fā)熱和結(jié)霜情況,表面溫差不大于15-20度,冷藏或低溫系統(tǒng),吸氣管結(jié)霜一般可到吸氣口;對于高溫工況,吸氣管應(yīng)不結(jié)霜,一般結(jié)露為正常。

5、曲軸箱油溫氟制冷機不超過70度,最低不低于10度。氟制冷機潤滑油可有泡沫。

6、曲軸箱油面不低于視油鏡水平中心線的1/2。

7、氟油分離器自動回油管時冷時熱為正常,液管冷庫過濾器前后不應(yīng)有明顯溫差,更不能結(jié)霜,否則為堵塞。氣缸蓋應(yīng)半邊涼半邊熱,各接頭不應(yīng)滲油。

8、手摸臥式儲液器和油分離器應(yīng)上部熱下部涼,冷熱交界處為液面或油面,安全閥或旁通閥按低壓一端應(yīng)發(fā)涼,否則高低壓串氣。

9、運行中蒸發(fā)壓力與吸氣壓力應(yīng)近似,排氣壓力、冷凝壓力與儲液器壓力應(yīng)相近。

10、冷卻水進出應(yīng)有溫差,如無或溫差極微,說明熱交換器有污垢,需清洗。

11、制冷機應(yīng)密封,不得滲露制冷劑或潤滑油,氟制冷機軸封不許有滴油。

12、膨脹閥閥體結(jié)霜或結(jié)露均勻,但進口處不能有濃厚結(jié)霜。流體經(jīng)過膨脹閥時,只能聽到沉悶的微小聲。

13、系統(tǒng)各壓力表指針應(yīng)相對穩(wěn)定,溫度指示正確。

冷庫的制冷系統(tǒng),一般最常見的操作故障為:

制冷溫度下降緩慢,

系統(tǒng)堵塞引起運行工況不正常,

無法運行等。

下面來一起先理論分析,后帶著問題具體解決。 

冷庫制冷溫度下降緩慢,多為操作調(diào)整不當所致,其中膨脹閥的調(diào)節(jié)是最為關(guān)鍵(關(guān)于膨脹閥的選型和教程視頻,請關(guān)注本公眾號后查看菜單頁面)。

膨脹閥的開啟度小,制冷劑通過的流量就少,壓力也低;膨脹閥的開啟度大,制冷劑通過的流量就多,壓力也高。根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì),壓力越低,相對應(yīng)的溫度就越低;壓力越高,相對應(yīng)的溫度也就越高。按照這一定律,如果膨脹閥出口壓力過低,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過低。但由于進入蒸發(fā)器流量的減少,壓力的降低,造成蒸發(fā)速度減慢,單位容積(時間)制冷量下降,制冷效率降低。相反,如果膨脹閥出口壓力過高,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過高。進入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大,由于液體蒸發(fā)過剩,過潮氣體(甚至液體)被壓縮機吸入,引起壓縮機的濕沖程(液擊),使壓縮機不能正常工作,造成一系列工況惡劣,甚至損壞壓縮機。膨脹閥的開啟度,應(yīng)根據(jù)當時的庫溫進行調(diào)節(jié),即在庫溫相對應(yīng)的壓力下調(diào)整。
如庫溫為-10度,冷庫的蒸發(fā)溫度應(yīng)比庫溫低5度左右,即為-15度,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力為0.3MPa左右(絕壓)。由于存在壓力損失的因素,該調(diào)節(jié)壓力基本反應(yīng)在壓縮機的吸氣壓力上。

調(diào)節(jié)膨脹閥必須仔細耐心地進行,調(diào)節(jié)壓力必須經(jīng)過蒸發(fā)器與庫溫產(chǎn)生熱交換沸騰(蒸發(fā))后再通過管路進入壓縮機吸氣腔反映到壓力表上的,需要一個時間過程。每調(diào)動膨脹閥一次,一般需10~15分鐘的時間后才能將膨脹閥的調(diào)節(jié)壓力穩(wěn)定在吸氣壓力表上,調(diào)節(jié)不能操之過急。壓縮機的吸氣壓力是膨脹閥調(diào)節(jié)壓力的主要依據(jù)參數(shù)。

膨脹閥技術(shù)性能的好壞,直接影響其能否正常調(diào)節(jié)運行的標志。膨脹閥通常容易出現(xiàn)過濾網(wǎng)的堵塞、感溫劑的泄漏等故障,造成調(diào)節(jié)反應(yīng)不靈敏,調(diào)節(jié)失控或無法調(diào)節(jié)等。當膨脹閥的進口處出現(xiàn)結(jié)霜(或閥蓋也結(jié)霜),進液管的溫度比常溫低,甚至結(jié)露;壓縮機的吸氣壓力低于庫溫下的相對應(yīng)壓力,機器運轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高,制冷溫度下降緩慢或不下降等情況出現(xiàn)的時候,足以說明膨脹閥的濾網(wǎng)堵塞,存在臟堵或冰堵現(xiàn)象。

處理方法:
先收氟,具體方法如下:關(guān)閉供液總閥,開啟壓縮機運轉(zhuǎn),待吸氣壓力穩(wěn)定在0以下時,關(guān)閉壓縮機的排氣閥,在關(guān)閉終了時停止壓縮機運轉(zhuǎn)(收氟完畢)。

拆開膨脹閥的進液口,取出濾網(wǎng)清洗后裝回,并更換輸液干燥過濾劑或過濾器,檢查輸液電磁閥的性能后復原(檢查清洗完畢)。打開壓縮機的排氣旁通口(其它仍處收氟時的狀態(tài)),開機運轉(zhuǎn),讓供液總閥至壓縮機體內(nèi)的空氣全部從排氣旁通口抽出,待吸氣壓力穩(wěn)定在0以下真空時(抽氣完畢),關(guān)閉排氣旁通口,打開壓縮機的排氣閥和供液總閥,系統(tǒng)恢復運行。

如果膨脹閥本身工作正常,只是因為系統(tǒng)水份或臟物過多而引起的堵塞現(xiàn)象,造成嚴重的冰堵或臟堵,使系統(tǒng)工作不正常,膨脹閥前進液管的溫度比常溫低,甚至結(jié)露,閥后管路無溫度反應(yīng),壓縮機的吸氣壓力在0以下,機器運轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高,甚至出現(xiàn)敲擊聲,制冷溫度不下降,運行工況惡劣。
系統(tǒng)水份過多,主要是因為平時維修抽真空不徹底;泄漏造成低壓在負壓情況下繼續(xù)運行而吸入潮濕空氣;或者系統(tǒng)拆開后擱置時間過長;機件回潮粘水;制冷工質(zhì)含水量高,其中一點要注意:雨天最好不要給壓縮機補加換冷凍油;水冷式冷凝器的冷凝管破裂等所致。系統(tǒng)積污過多的原因,主要是排管式蒸發(fā)器及水冷式冷凝器鐵質(zhì)氧化物和系統(tǒng)的其它污物隨工質(zhì)循環(huán)的沉淀。
處理上述故障:系統(tǒng)的排污和除水操作可同時進行,具體方法:接壓縮機低壓閥的旁通口放氟,當放至0表壓時,即可視為系統(tǒng)工質(zhì)已經(jīng)放完。將蒸發(fā)排管的最低處事先開一直徑與排管相同的旁通口,并安裝好相應(yīng)的氟用閥門;冷凝器的出液口(水冷式冷凝器的冷凝管破裂應(yīng)先予補焊或更換)應(yīng)安裝同徑三通口及相關(guān)閥門。開啟壓縮機(水冷式冷凝器的供水閥應(yīng)予開啟),從吸氣旁通口吸進空氣,經(jīng)壓縮機壓縮升壓,待壓力升至1.2MPa表壓時停機,迅速全開蒸發(fā)排管最低處旁通口閥門和冷凝器出液三通口,壓縮空氣隨之系統(tǒng)污物和水份分別由高壓和低壓側(cè)迅速排出(較小空間冷庫排管的排污口可臨時接皮管引出庫外,注意皮管不得高于排污口)。當系統(tǒng)壓力接近0時,重新啟動壓縮機升壓和排污,如此反復數(shù)次,直至系統(tǒng)內(nèi)的水份和臟物被確認全部排出為止。停機隨后立即更換干燥過濾劑或新濾器,清洗膨脹閥過濾網(wǎng)和電磁閥,拆洗壓縮機的吸氣濾網(wǎng),更換壓縮機的潤滑油,關(guān)閉排管排污口閥門和冷凝器的出液三通口,壓縮機的低壓閥旁通口接氟瓶,關(guān)閉壓縮機的排氣閥,打開排氣旁通口,系統(tǒng)的其它閥門應(yīng)予開啟狀態(tài),啟動壓縮機運轉(zhuǎn)進行系統(tǒng)的真空和加氟操作,恢復系統(tǒng)的投產(chǎn)。

 


 

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