制冷系統(tǒng)是整個冷庫的核心組成部分，只有把握好制冷系統(tǒng)設(shè)計的各個要點，憑借新技術(shù)及經(jīng)驗不斷優(yōu)化，才能使冷庫的制冷系統(tǒng)更加完善、安全和高效。

作為冷庫的核心組成部分，制冷系統(tǒng)由多種設(shè)備組成，主要包括蒸發(fā)器、壓縮機、冷凝器油分離器等等。在大多數(shù)冷庫內(nèi)，基本都是通過設(shè)備制冷，利用汽化溫度很低的液體作為制冷劑，使其在低壓下汽化，吸收冷庫內(nèi)的熱量，從而達到冷卻降溫的目的。由于冷庫類型多樣，不同貨物所需的溫度需求也有所差異，不同制冷系統(tǒng)所耗費能源也不相同，所以選用合適的制冷系統(tǒng)顯得尤為重要。

一、制冷系統(tǒng)的技術(shù)選擇

在做制冷系統(tǒng)規(guī)劃和選型時，需要充分考慮冷庫所處環(huán)境、所存貨物、冷庫規(guī)模和性質(zhì)、技術(shù)條件等因素，更要對所選技術(shù)的特點有所掌握。

1.制冷劑的選擇

在目前我國的冷庫中，使用最多的制冷劑主要是主要分為氨（NH3）、氟利昂（CFC/HCFC/HFC）和二氧化碳（CO2）。每種制冷劑都各具特點，如氨對臭氧層危害小、容易獲取、價格低廉、壓力適中、單位制冷量大、放熱系數(shù)高、幾乎不溶解于油、流動阻力?。蝗秉c是對銅及銅合金有腐蝕作用，有刺激性臭味、有毒、易燃易爆，一旦泄露危害極大。

氟利昂在常溫下都是無色、無味氣體、易揮發(fā)液，透明、介電常數(shù)低、臨界溫度高、易液化、溶于油，無味或略有氣味，無毒或低毒，化學性質(zhì)穩(wěn)定，但對大氣臭氧層破壞嚴重。目前，氟利昂系列冷媒一部分已禁用，一部分限制使用。

二氧化碳制冷是一種天然制冷劑，具有高密度和低粘度，其流動損失小、傳熱效果良好，制冷能力大，并且費用低易獲取、穩(wěn)定性好、安全無毒，不可燃。缺點是運行壓力高，需專業(yè)維護。

在衡量制冷劑時，除了考慮安全性外，綠色環(huán)保也是衡量的重要因素，臭氧層消耗潛值（ODP）和全球變暖潛能值（GWP）是兩個關(guān)鍵性考核指標。由于氟利昂對環(huán)境的破壞作用而不被人看好，氨的ODP和GWP都為0，二氧化碳的ODP為0，GWP為1，這兩種對環(huán)境的影響相對小，也是當今較為熱門的制冷劑推薦。目前國內(nèi)外還是以氨制冷系統(tǒng)為主，并且技術(shù)相對比較成熟，但由于國內(nèi)近些年發(fā)生的氨冷庫重大事故，使人們更多將重心放在二氧化碳上，開發(fā)新型的二氧化碳制冷技術(shù)也成為冷凍冷藏行業(yè)的研究熱點。

國內(nèi)外對二氧化碳在低溫制冷系統(tǒng)中的應(yīng)用研究多為復(fù)疊系統(tǒng)、雙級增壓系統(tǒng)和載冷系統(tǒng)。相對于這些系統(tǒng)，開發(fā)一種結(jié)構(gòu)更簡單、運行效率更高的二氧化碳制冷系統(tǒng)，將成為研究趨勢。

2.制冷方式的選擇

如同制冷劑各有利弊一樣，直接制冷與間接制冷也有各自優(yōu)勢與劣勢。制冷系統(tǒng)如果采用直接制冷方式，需要充裝大量的制冷劑。目前常用的制冷劑都存在一定弊端甚至危害，要使制冷劑在高壓下在冷庫內(nèi)循環(huán)，對管路系統(tǒng)要求也更高嚴格，一旦某些環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，將影響整個制冷系統(tǒng)。因此，直接制冷方式很少應(yīng)用于大型制冷系統(tǒng)，這也是許多液氨直接制冷庫要進行全面改造的原因所在。

間接制冷主要是通過常壓的二次冷卻介質(zhì)進行大循環(huán)傳送冷量，可避免直接制冷在庫房內(nèi)產(chǎn)生的高壓和使用大量不安全制冷劑所潛伏的隱患。但間接制冷的問題是，大多數(shù)載冷劑的冰點和沸點都不夠理想，有些還會嚴重銹蝕金屬，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)日常維護費用升高，壽命短且耗能增大。因此，要保證間接制冷系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，需要好的載冷劑與制冷機相配套。